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基于FSAE大賽的汽車類專業人才創新實踐能力培養研究

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發表于 2017-6-19 12:15:37 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
  【摘要】FSAE(大學生方程式汽車大賽)是世界汽車行業水平最高的大學生競賽。針對傳統教學模式的缺點,提出基于大學生方程式汽車大賽的汽車類專業人才創新實踐能力培養模式并應用于實踐,通過合理引導和管理,系統培養學生的工程實踐、團隊協作和創新能力。創新發展了學校人才培養特色,滿足社會對“精理論、重實踐”應用人才的需求,實現了“復合型、創新型”汽車工程人才培養與企業、國際人才需求的“雙對接”,展現了我校汽車特色人才培養的核心競爭力和綜合實力,提高了學校的社會聲譽度和美譽度。
  【關鍵詞】FSAE 精理論 重實踐 復合型 創新型
  【基金項目】教育部專業綜合改革試點項目(ZG0354),湖北省教育廳項目 (2015345、2012319), 湖北省教育科學“十二五”規劃課題 (2014B189)。
  【中圖分類號】G642.4 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089(2017)19-0223-02
  1.引言
  高等院校工程教育的根本目的,是培養和造就工業界需要的、適應社會發展需要的工程技術人才[l]。然而,目前社會汽車人才需求與高校人才培養矛盾突出。國內高校汽車類專業的人才培養普遍存在重課內輕課外、重理論輕實踐、課堂教學與實際工程脫節、實踐教學環節薄弱、學生缺乏基本的工程訓練和工程實踐、學生工程實踐鍛煉不夠、社會適應性差等問題[2]。隨著汽車產業的迅猛發展,自主創新問題日益成為我國汽車產業發展的重要瓶頸,實現汽車大國向汽車強國轉變需要大批優秀的汽車工程技術人才[3、4、5]。因此,高校在培養汽車人才的過程中必須不斷改進人才培養模式,豐富創新課外工程實踐體系,還工程教育以“工程實踐”的本質,實現“實踐育人”的工程教育回歸,是非常必要且非常重要的[3]。
  2.基于FSAE大賽的汽車類專業人才創新實踐能力培養過程
  FSAE項目(大學生方程式汽車大賽)有別于一般的大學課外科技比賽和社團活動,具有較為明顯的系統性、完整性項目運行特征和強烈的綜合工程實踐色彩[3]。
  2.1以FSAE項目為載體,以賽促學,以賽促研,引導學生自主學習和主動學習。
  (1)以賽促學:FSAE競賽學習針對性強,聯系實際問題體驗感十足,有利于開發學生的創新思維[7]。學生針對工程實際問題,開展自主學習、主動學習,促進了理論教學與工程教育實踐的有機融合,實現了創新實踐引導課程學習、理論儲備促進實踐鍛煉,極大地激發了學生創新熱情,提高了學生的工程運用能力,極大地凸顯了汽車類專業特色,夯實了本科專業的基礎知識[8]。
  (2)以賽促研:針對創新平臺項目設立大學生創新科研項目,鼓勵學生參與科研創新,開展專題研究,獲得成果并實踐應用,培養學生發現、提出和解決問題的能力,增強其自主學習、自主研究的能力。
  2.2 實行汽車企業運營模式,加強規范化制度建設,注重團隊文化建設,營造良好的團隊文化氛圍。
  注重制度建設:為了提高創新平臺的運轉效率,控制加工及練車風險,提升團隊的凝聚力和向心力,成立指導教師團隊,注重團隊文化建設,營造良好的團隊文化氛圍,加強團隊組織管理,完善團隊制度建設,組織制定了《HUAT車隊訓練管理制度》等10余項制度,嚴格推進工作計劃制,使團隊實現了標準化管理。
  2.3 培養學生自主創新能力,全方位鍛煉學生工程素養。
  (1)培養學生創新能力:為了提高零部件加工精度,在賽車開發過程,學生自制車架定位夾具、懸架定位夾具、坡口機等裝置,保證了賽車加工精度;為了檢驗產品設計加工水平,改善實驗條件,學生精心鉆研,研發制造多項電控、測試設備,對學生創新能力的培養起到了較好的效果。
  (2)全方位鍛煉學生工程素養:方程式賽車創新團隊覆蓋面廣,學生受益面大,在過程管理精細化、技術資料積累、理論支撐與創新、不同技術創新之間的相互匹配等方面不斷提升,培養了學生的團隊協作溝通能力,實現“復合型、創新型”汽車人才培養。
  2.4 按照國際標準造車,出國參加國際比賽,實現汽車人才培養與國際接軌。
  通過組織學生學習國際造車標準,走出國門參與FSAE國際比賽項目,提高了學生的外語水平,拓寬了國際視野。
  2.5借助東風汽車公司技術與資金優勢,合力打造自主創新品牌,共同培養高質量汽車工程人才。
  東風商用車是中國領先的卡車制造商,技術力量雄厚,國際化程度高,秉承豐富的造成經驗和技術實力,全力支持我校的大學生方程式賽車創新平臺,已將此項目作為社會公益事業來進行長期投資。
  3.創新實踐能力培養效果分析
  (1)基于FSAE大賽學生綜合素質和實踐創新能力得到全面提高,學生創新成績斐然
  FSAE創新平臺的搭建與運行,使得30.5%的汽車類專業人才參加創新實訓,每年參與FSAE創新競賽的學生達 200人次,FSAE競賽碩果累累。2012、2015年獲得全國總冠軍。通過 FSAE大學生方程式比賽,連續5年每年至少有 20名在校學生免試獲得中國汽車工程學會頒發的“汽車工程師”專業技術資格證書。
  (2)品牌效應逐步顯現,學校聲譽美譽不斷提升
  多年來,基于FSAE大賽的汽車類專業人才創新實踐能力培養模式得到了社會廣泛認可,相關國家級、省市級媒體對我校大學生方程式賽車創新平臺進行了連續報道,確立了在全國同類院校中的汽車特色和優勢。
  (3)畢業生綜合素質不斷提高,社會評價持續向好
  近年來,汽車專業畢業生遍及東風汽車、安徽奇瑞、北汽福田、上海汽車、柳州汽車等企業,因專業基礎知識扎實、工程能力強,該專業畢業生深受就業單位好評,就業率一直保持在96%以上。
  4.結論
  基于FSAE創新平臺的汽車類專業人才創新實踐能力培養與實踐,以項目為載體,以制度為保障,以企業運營模式聯合東風公司共同打造優質創新實踐能力培養平臺,促進了理論教學與工程教育實踐的有機融合,實現了”復合型、創新型”汽車創新工程素質人才培養與企業需求無縫對接、與國際規則的接軌,展現了湖北汽車工業學院的核心競爭力和綜合實力,提高了學校社會聲譽度和美譽度。
  參考文獻:
  [1]查建中.面向經濟全球化的工程教育改革戰略——產學合作與國際化[J].高等工程教育研究,2008(1):21-28
  [2]黃紹平,李靖、唐勇奇.工程實踐教學模式的探索[J].湖南工程學院學報,2010,20(4):90-92
  [3]邊明遠. 依托FSAE賽事的大學生工程素質教育[J].教書育人(高教論壇),2014,9
  [4]羅永革,馮櫻,王保華,等. 車輛工程應用型本科大學生工程素質培養模式的創新與實踐[J].湖北汽車工業學院學報,2009,3
  [5]劉長宏,李曉輝,李剛,等. 大學生創新創業訓練計劃項目的實踐與探索[J].實驗室研究與探索,2014,5
  [6]余華東. 大學生創新能力的構成要素探究[J].太原師范學院學報(社會科學版),2011,5
  [7]于紅旗. 培養工科學生工程素質的應用與實踐[J].宜春學院學報,2010,8
  [8]龔大春,龔美珍,等. 以工程素質培養為導向的生物工程專業核心課程改革[J].微生物學報,2012,39
  作者簡介:
  鄧召文(1979-),男,山東安丘人,碩士,副教授,研究方向:汽車檢測技術、創新人才培養。
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